01482aab a2200277 i 4500001001500000005001700015007002400032008004100056022001400097035001100111040002900122041000800151043001200159045000900171082001600180100003100196245017600227336002700403337002700430338002800457500003800485504002800523520053400551650005101085651006801136MOR0100000961320260417012427.0ta                     900426d1988    ag    p  nbns 0    0spa d  a0326-9671  a903055  amxcmmobspaerdacmxcmmo0 aspa  as-ag---  av8w104a982bANU.i31 aRosal, Miguel Angeleautor10aTransportes terrestres y circulación de mercancias en el espacio rioplatense, 1781-1811/c"Transportes terrestres y circulación de mercancias en el espacio rioplatense  atextobtxt2rdacontent  asin mediobn2rdamedia  avolumenbnc2rdacarrier  aEn: Anuario IEHS. -- No. 3 (1988)  aIncluye bibliografías8 aEstudio del sistema de transporte terrestre desde y hacia Buenos Aires y los centros de producción y mercados del interior, como son las carreteras de Cuyo, Chile y Córdoba, hacia fines del periodo colonial. La gran influencia del Estado convirtió al Consulado en un gran promotor del sistema. Las guías de comercio de 1781 a 1811 analizan los caminos, el número de tropas carreteras y de arreos de mulas, los carreteros y muleros, la velocidad del transporte, el capital invertido, el de carga, los fletes y contratos. 7aTransporteszArgentinazBuenos AiresxHistoria 7aBuenos Aires (Argentina)xCondiciones económicasySiglo XVIII