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Design and analysis of liquid hydrogen-fueled hybrid ship propulsion system with dynamic simulation (Record no. 31610)

MARC details
000 -LEADER
campo de control de longitud fija 01913nam a2200301Ia 4500
003 - IDENTIFICADOR DE NÚMERO DE CONTROL
campo de control MX-MdCICY
005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN
campo de control 20260521091809.0
040 ## - FUENTE DE CATALOGACIÓN
Centro/agencia transcriptor CICY
090 ## - LOCALMENTE ASIGNADO TIPO-LC NÚMERO DE CLASIFICACIÓN (OCLC); NÚMERO DE CLASIFICACIÓN LOCAL (RLIN)
Número de clasificación (OCLC) (R) ; Numero de clasificación, CALL (RLIN) (NR) B-21603
008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL
campo de control de longitud fija 250602s9999 xx |||||s2 |||| ||und|d
245 10 - MENCIÓN DEL TÍTULO
Título Design and analysis of liquid hydrogen-fueled hybrid ship propulsion system with dynamic simulation
490 0# - MENCIÓN DE SERIE
Mención de serie International Journal of Hydrogen Energy, 50(2), p.951-967, 2024
500 ## - NOTA GENERAL
Nota general Artículo
520 3# - RESUMEN, ETC.
Sumario, etc. In this study, we examine a liquid hydrogen (LH2)-fueled hybrid ship propulsion system (HSPS) consisting of an LH2 fuel gas supply system (FGSS), a polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC), and battery systems. The LH2-HSPS is analyzed through three dynamic simulations, representing different PEMFC outputs, for a 2-MW-class tugboat. During transient states of LH2 FGSS, hydrogen temperature changes from 11 to 41 C at the LH2 vaporizer outlet. Dynamic simulations considering hydrogen temperature tolerance in the PEMFC system show interruptions of power generation during 1e5 s. In Case 3, where the PEMFC system provides all propulsive power, an energy capacity of 310e1860 kWh is calculated with maximum C-rates of 1Ce6C. The average power consumption of the balance of plant in the PEMFC system is 43.64, 27.51, and 44.06 kW for Cases 1e3, respectively. Finally, the battery system's thermal management is well performed for all cases.
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada LIQUID HYDROGEN
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada HYBRID SHIP PROPULSION SYSTEM
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada FUEL GAS SUPPLY SYSTEM
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada PEMFC
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada BATTERY
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada DYNAMIC SIMULATION
700 12 - ENTRADA AGREGADA--NOMBRE PERSONAL
Nombre de persona Jung, W.
700 12 - ENTRADA AGREGADA--NOMBRE PERSONAL
Nombre de persona Choi, M.
700 12 - ENTRADA AGREGADA--NOMBRE PERSONAL
Nombre de persona Jeong, J.
700 12 - ENTRADA AGREGADA--NOMBRE PERSONAL
Nombre de persona Lee, J.
700 12 - ENTRADA AGREGADA--NOMBRE PERSONAL
Nombre de persona Chang, D. 
856 40 - LOCALIZACIÓN Y ACCESO ELECTRÓNICOS
Identificador Uniforme de Recurso <a href="https://drive.google.com/file/d/1OCgl3Mm9ld0WHS-KZsTlZpzcsiRpmUM4/view?usp=drive_link">https://drive.google.com/file/d/1OCgl3Mm9ld0WHS-KZsTlZpzcsiRpmUM4/view?usp=drive_link</a>
Nota pública Para ver el documento ingresa a Google con tu cuenta: @cicy.edu.mx
942 ## - ELEMENTOS DE ENTRADA SECUNDARIOS (KOHA)
Fuente de la clasificación o esquema de estantería
Tipo de ítem Koha REF1
Holdings
Estatus retirado Estado de pérdida Fuente de la clasificación o esquema de estantería Estado de daño No para préstamo Colección Biblioteca de origen Biblioteca actual Ubicación en estantería Fecha de adquisición Total de préstamos Signatura topográfica completa Visto por última vez Precio de reemplazo Tipo de ítem Koha
            CICY CICY   26/06/2025   B-21603 26/06/2025 26/06/2025 REF1